home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ TIME: Almanac 1995 / TIME Almanac 1995.iso / time / caps / 20s / 20scienc.000 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1994-03-25  |  6.7 KB  |  141 lines
  1. <text id=93HT0086>
  2. <title>
  3. 1920s: The Machine Age
  4. </title>
  5. <history>TIME--The Weekly Newsmagazine--1920s Highlights</history>
  6. <article>
  7. <source>Time Magazine</source>
  8. <hdr>
  9. SCIENCE
  10. February 4, 1924
  11. </hdr>
  12. <body>
  13. <p>The Machine Age
  14. </p>
  15. <p>     Occasionally there comes an apparent peak in the production
  16. of new inventions in the field of machines. Here is the record of
  17. recent weeks:
  18. </p>
  19. <p>     Cables. Permalloy, a new alloy of iron and nickel, with
  20. magnetic properties hundreds of times greater than those of
  21. either metal, applied by a new process to cable manufacture, has
  22. increased the word-carrying capacity of the New York-Azores line
  23. of the Western Union Telegraph Co. 300% over similar cables.
  24. Officials of the Company believe it will revolutionize the cable
  25. industry. A trial cable, laid in deep water off Bermuda,
  26. withstood severe tests. In the new type of cable a thin layer of
  27. permalloy surrounds the copper core, under the gutta percha and
  28. wire coating on the outside.
  29. </p>
  30. <p>     A new device which automatically connects land telegraph
  31. lines with submarine cables made possible direct cable
  32. communication between London and Chicago.
  33. </p>
  34. <p>     Locomotives. The fastest electric locomotives in Europe were
  35. put into operation on the Toulouse-Bayonne line of the French
  36. Midi Railroad and on the Paris-Orleans Railroad. The locomotives
  37. are of the new type on which tests have been conducted by the
  38. General Electric Co. and the American Locomotive Co., at Erie,
  39. Pa. (TIME, Dec. 17), weighing 102 tons and capable of reaching a
  40. speed of 105 miles an hour. The French roads have ordered more
  41. than $15,000,000 worth of such equipment, and the Mexican Railway
  42. Co., Ltd., ten electric freight units for mountain climbing. With
  43. a new device, the otheograph, the tests showed no "nosing," or
  44. periodical oscillation, even at high speeds. The riding qualities
  45. of both ends were excellent, and no injurious effects were
  46. observed on the trackage.
  47. </p>
  48. <p>     Navigation. A giant submarine cruiser of more than 7,000
  49. tons, invented by Prof. Oswald Flamm, of Germany, has been built
  50. in model by the Augsburg-Nurnburger Machinfabrik. The boat is
  51. heart-shaped, point upward, with the keel in the groove of the
  52. heart, like an inverted V. The principal advantage is rapid and
  53. even submersion, the stability depending on the form and the
  54. distribution of pressure. It can submerge in 30 seconds without
  55. turning a degree, can cruise 20,000 miles and develop a speed of
  56. 23 knots an hour. It is 525 ft. long and 49 ft. wide, and carries
  57. large torpedo and gun armament. Germany has neither the money,
  58. nor the possibility (under present military control) of building
  59. such submarines, and the French, Italian and British Governments
  60. are interested in the invention. The largest submarines now being
  61. built are of 3,000 tons.
  62. </p>
  63. <p>     Leandro Guglielmotti, of Italy, invented an underwater
  64. periscope by which submarine crews can see through water for 80
  65. yards horizontally or 100 yards vertically. Light is thrown
  66. through the water to reveal the presence of mines and other
  67. objects. The device can be attached to existing submarines.
  68. </p>
  69. <p>     The Cunarder Laconia and other large liners have recently
  70. tried out the Sperry gyro-pilot, a device which automatically
  71. steers 50% better than the human hand. The mechanism depends upon
  72. the rotation of the earth, and saves much of the wear and tear on
  73. the ship in rough weather.
  74. </p>
  75. <p>     Aerial Terminal. The New York Central Railroad is favorably
  76. considering the erection of a tower of latticed steel similar to
  77. the Eiffel tower, straddling Park Avenue, Manhattan, just north
  78. of the Grand Central Terminal, where giant dirigibles may moor
  79. and swing at anchor. Elevators would carry passengers from the
  80. air direct to waiting trains. Many architectural projects and
  81. applications for mooring privileges have been submitted.
  82. </p>
  83. <p>     Moving Pictures. Photographs at the rate of 300,000 a
  84. minute--31 times a fast as those taken by the slow-motion camera-
  85. -are being made at Shoeburyness, England, by the British Ordnance
  86. Department, to examine the impact of shells on armor plate. The
  87. camera weights two tons, and shows how golf balls and other hard
  88. objects are flattened and pressed out of shape when struck and in
  89. flight.
  90. </p>
  91. <p>     Gunnery. The expansometer, a machine invented at the Bureau
  92. of Standards, Washington, can measure a projectile's speed within
  93. a gun. It is operated by the infinitesimal expansion of the gun,
  94. followed instantly by contraction, from the gas generated by the
  95. discharge, which transmits an electric signal to a high-speed
  96. recording instrument.
  97. </p>
  98. <p>     Automobiles. Prof. Howard R. Mayberry, of the psychology
  99. department, University of Chicago, has devised a test for
  100. applicants for motor licenses, consisting of control devices
  101. directing the movements of a toy automobile through the streets
  102. of a model city. The candidate must avoid traffic jams.
  103. </p>
  104. <p>     Tunnels. A.C. Fielding and W.P. Yant, gas experts of the
  105. U.S. Bureau of Mines, in an extended series of air tests in the
  106. new twin Liberty vehicular tunnels to the South Hills of
  107. Pittsburgh, have perfected a ventilating system which makes the
  108. tunnels safe for human beings with any volume of traffic. A
  109. procession of 200 auto trucks was run through the tunnels several
  110. times, and samples of air taken in the early test showed 4 1/2 to
  111. 10 parts of carbon monoxide present. Canaries, which are very
  112. sensitive to the gas, were released in the tunnels, and on the
  113. third test showed no ill effects.
  114. </p>
  115. <p>     Radio. Transmission of light and power by wireless may be
  116. expected in the near future, according to researches by Prof.
  117. A.M. Low, of London. Light and wireless waves travel at the same
  118. speed. "Television" may not be developed to the point of accuracy
  119. for another generation, however.
  120. </p>
  121. <p>     David Sarnoff, General Manager of the Radio Corporation of
  122. America, sent a message to Iwaki station, Japan, by radio from
  123. Columbia, Mo., received a reply by telephone in 1 min., 45 sec.
  124. </p>
  125. <p>     A radio concert was heard in a tube 85 feet deep under the
  126. Hudson River. But Baltimore and Washington cannot communicate
  127. satisfactorily by radio. This is due to a large "dead spot" or
  128. peculiar geological formation in the earth between the two
  129. cities, says Dr. James Harris Rogers, inventor of undersea and
  130. underground radio communication. The energy waves travel from
  131. base plate to base plate, rather than from aerial to aerial,
  132. according to Dr. Rogers. Long-distance messages take the way of
  133. least resistance and are not hampered by dead spots. Washington
  134. electrical experts are experimenting on the problem.
  135. </p>
  136. </body>
  137. </article>
  138. </text>
  139.  
  140.  
  141.